Ya he visto en otras entradas, la posibilidad de catalogar diferentes reglajes de suspensión, en función de diversos parámetros, tales como el circuito, el pilotaje y las condiciones de carrera incluso. A partir del Software que estamos desarrollando, de Análisis Post-Rig, es posible otimizar una reglaje de suspensión, a partir de datos de vibración del circuito y del coche; estas vibraciones pueden provenir de un Post-Rig “real” o de un Post-Rig “virtual” (Adams-Car); pero también sería muy interesante disponer de la posibilidad de estudiar la suspensión, a partir de datos adquiridos en circuito (test o carrera); voy a ver esta opción.
Puedo colocar ciertos sensores, por ejemplo acelerómetros, en diferentes partes del coche; de esta forma, puedo conocer las aceleraciones verticales, longitudinales o transversales de cualquier punto del coche; normalmente también puedo disponer de las aceleraciones (elongaciones) de los amortiguadores de las 4 ruedas.
De esta forma, con todos estos datos, podría estudiar la suspensión, y saber su idoneidad o no.
Lógicamente, he de conocer el circuito (perfil desde todos los puntos de vista), aunque no es necesario o indispensable.
El hecho de disponer de los datos anteriormente citados, es algo fácil y sencillo; de hecho, casi todas las categorías de competición, excepto creo recordar GT, disponen de sensores de elongación de los amortiguadores en carrera (obviamente en tests puedo colocar lo que quiera o necesite….); estos datos se pueden sacar del software de adquisición y de análisis, en forma de tabla txt o tabla Excel.
Pero falta un software capaz de tratarlos convenientemente. Es necesario filtrar esos datos antes de exportalos, pues vienen con mucho ruido. También es posible no filtrarlos (mejor si no se sabe….).
Una vez están los datos ya en el formato adecuado, se puede pasar el citado software, análogo al que estamos usando para tratar datos provenientes del Adam-Car o de Post-Rig real.
De esta forma, soy capaz de analizar el reglaje de la suspensión, de una forma fácil y cómoda. Además de conocer la idoneidad o no, también soy capaz de catalogar diferentes reglajes entre sí….
Estamos haciendo pruebas al respecto; ya iré poniendo ejemplos y resultados.


ya se que no tiene q ver cn el tema pero te importa si te pregunto que es, o puede ser esto?? http://www.thef1.com/galerias/test/2008_test_montmelo_17112008/950_171108.jpg/image_view_fullscreen ya veras q es de la sesion de el lunes en barcelona!!! es un poco raro eseagujero no?? gracias