En esta entrada, quería simplemente reseñar los elementos más importantes que debe trabajar una Simulación CFD, y por tanto, los elementos más importantes que debe poseer el coche, para convertirse en una Simulación “útil”.

En primer lugar, he de tener el coche formando un volumen; ello es así, pues un proceso CFD trata de simular el flujo en el interior del Túnel de Viento Virtual; el coche, ha de formar parte de dicho Túnel de Viento Virtual. En mi experiencia, el conseguir este volumen, se lleva el 50% del tiempo total de trabajo.

Los elementos más importantes en cuanto a precisión geométrica, son:

- Los bordes o esquinas.

- Los neumáticos.

- Las llantas.

- Los discos de freno.

- Los alerones.

- El suelo y difusor del coche.

Para que la simulación pueda ser útil por tanto, y que los resultados así conseguidos sean satisfactorios y próximos a la realidad, he de incluir (además de los elementos “obvios”):

- Los radiadores (transferencia de calor, pérdida de carga).

- Trapecios, suspensión en general y dirección.

- Neumáticos y llantas.

- Discos de freno.

Creo que con estos elementos, la simulación puede considerarse como altamente satisfactoria. Pero ya os podéis imaginar, que la cuestión, no es fácil….