Como ya dije, el neumático es una de las partes de un coche más importantes, por el simple hecho de que es la única que está en contacto con el asfalto, y por tanto, condiciona irremediablemente la dinámica del coche. En la anterior entrada, ya ví cómo se nombraban los neumáticos de calle y los de carrera; en esta ocasión, voy a describir someramente, 2 aspectos fundamentales de todo neumático: la Presión y la Temperatura; ambas, proporcionan al Ingeniero las pautas para mejorar el rendimiento del coche y describen por sí solas, defectos, incorrecciones o setups erróneamente hechos.

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