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Ya he visto en otras entradas, la posibilidad de catalogar diferentes reglajes de suspensión, en función de diversos parámetros, tales como el circuito, el pilotaje y las condiciones de carrera incluso. A partir del Software que estamos desarrollando, de Análisis Post-Rig, es posible otimizar una reglaje de suspensión, a partir de datos de vibración del circuito y del coche; estas vibraciones pueden provenir de un Post-Rig “real” o de un Post-Rig “virtual” (Adams-Car); pero también sería muy interesante disponer de la posibilidad de estudiar la suspensión, a partir de datos adquiridos en circuito (test o carrera); voy a ver esta opción.
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