Existe un fenómeno no muy conocido, que aprovecha el hecho de poseer todo coche de competición, un suelo como base; es posible diseñar este suelo de una forma adecuada, para que con una resistencia mínima, genere down-force; en su momento, ello se llamó “conseguir mucho por nada”o “energía gratuita”. Es el llamado “Efecto Suelo”.

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Quería ahora señalar o hacer un poco más hicapié, en el sofware que estamos creando relativo a catalogar diferentes Setups entre sí, ya a hacer un análisis Post-Rig de diversos reglajes de Suspensiones. Acabamos de modelizar MEDIO COCHE; de tal forma que ahora somos capaces de conocer la dinámica de un eje; el próximo paso, que en breve lo veréis reflejado en estas líneas, será modelizar el coche al completo.

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Ya he visto en otras entradas, la posibilidad de catalogar diferentes reglajes de suspensión, en función de diversos parámetros, tales como el circuito, el pilotaje y las condiciones de carrera incluso. A partir del Software que estamos desarrollando, de Análisis Post-Rig, es posible otimizar una reglaje de suspensión, a partir de datos de vibración del circuito y del coche; estas vibraciones pueden provenir de un Post-Rig “real” o de un Post-Rig “virtual” (Adams-Car); pero también sería muy interesante disponer de la posibilidad de estudiar la suspensión, a partir de datos adquiridos en circuito (test o carrera); voy a ver esta opción.

continúa leyendo "Cómo asignar un “PI” u optimizar una suspensión, a partir de datos de circuito"

Desde hace algunos años, viene teniendo lugar un fenómeno, posiblemente cíclico como casi todos, en que se “decora” el automóvil con elementos aerodinámicos, principalmente; dada esta naturaleza y sus consecuencias, se hace necesario conocer las repercusiones que esa decoración puede tener y originar. Hay Tunning bueno y Tunning malo; voy a verlo.

continúa leyendo "Tunning Bueno y Tunning Malo"

Siguiendo con los Neumáticos, y a petición de algunos lectores, paso a describir diversos parámetros muy importantes a tener en cuenta, en todo proceso de setup. Igualmente y con el mismo objetivo, detallo una serie de importantes gráficas ilustrativas. Espero que os guste.

continúa leyendo "Neumáticos de Competición; parámetros muy importantes"

Como ya dije, el neumático es una de las partes de un coche más importantes, por el simple hecho de que es la única que está en contacto con el asfalto, y por tanto, condiciona irremediablemente la dinámica del coche. En la anterior entrada, ya ví cómo se nombraban los neumáticos de calle y los de carrera; en esta ocasión, voy a describir someramente, 2 aspectos fundamentales de todo neumático: la Presión y la Temperatura; ambas, proporcionan al Ingeniero las pautas para mejorar el rendimiento del coche y describen por sí solas, defectos, incorrecciones o setups erróneamente hechos.

continúa leyendo "Presion y Temperatura de los Neumáticos"

Un Software de Simulación de Tiempos por Vuelta, es justamente eso: un soft especial, que analiza la dinámica de un coche por un determinado circuito, en función de múltiples parámetros del coche, del piloto y del entorno o circuito. Normalmente se utiliza para cualificar los setups del coche, pero es posible también cuantificar. De todas maneras, excepto en F1 (presupuesto desorbitado en comparación al resto de categorías), los simuladores de tiempos por vuelta o analizadores de setups, no poseen un paquete de análisis de suspensión o post-rig. En esta entrada, propongo un software o conjunto, como Simulador de Tiempos por Vuelta, pudiendo a la la vez, realizar un Análisis Post-Rig.

continúa leyendo "Simulador de Tiempos por Vuelta; Optimización Dinámica del Coche"

Quería ahora, describir someramente, el mejor, a mi juicio, sistema de producción de Energía, a partir del mar. Se trata de aprovechar las oscilaciones del mar, para generar aire a presión.

continúa leyendo "Energía Mareomotriz; uno de los mejores sistemas"

Hace ya días, que sabemos que Antonio Lobato y su Equipo, va a retransmitir la Fórmula 1, a partir de la Temporada que viene, en LaSexta Televisión; quería hacer notar el trabajo del equipo de Antonio Lobato para con la F1.

continúa leyendo "Sobre LaSexta y la Fórmula 1; Apartado Técnico en LaSexta??"

Cualquier persona interesada podrá construirse su propio coche personalizado basándose en el coche que yo mismo voy a construirme:

continúa leyendo "Construye tu propio Lotus Seven"